وقتی سهمیه‌ بنزین، بانی دلالی برای تاکسی داران می شود!

رئیس سازمان حمل و نقل بار و مسافر شهرداری سنندج گفت:صحت وسقم و تداوم فروش سهمیه بنزین باید به ستاد پیمایش سوخت انتقال داده شود تا نسبت به کاهش یا حذف این قشر از تاکسی داران تمهیدات لازم اندیشیده شود.

به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا؛ به نقل از  کُردتودی، اجرایی شدن ناگهانی  قیمت بنزین و سهمیه‌بندی آن و سه برابر شدن قیمت این فرآورده نفتی به صورت آزاد منجر شد تا برخی از تاکسی داران اقدام به فروش غیرقانونی سهمیه سوخت خودروی خود کنند و همین امر عاملی برای سواستفاده  تعدادی از رانندگان خودروهای شخصی شد تا از آب گل آلود ماهی گرفته و از کارت سوخت متعلق به تاکسیدارانی که سهمیه خود را می فروشند استفاده کنند.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

این روزها و پس از سهمیه بندی بنزین کمبود تاکسی و دیگر وسایل حمل ونقل عمومی و مسایل مربوط به آن ها به بحث داغی تبدیل شده است. حرف و سخن هم این روزها در این باره بسیار است برخی معتقدند که یکی از دلایل کمبود تاکسی، کار نکردن تاکسی دارهاست و این که آن ها سهمیه روزانه شان را از سوخت بنزین که حدود ۲۵ تا ۳۰ لیتر است، می فروشند و به جای مسافرکشی با فروش سوخت امرار معاش می کنند.

علت را در بین تاکسی داران جویا شدیم آنان معتقدند که از فروش سهمیه سوخت خود سود بیشتری عایدشان می شود تا اینکه برای یافتن یک مسافر مسافت زیادی را طی کنند.

 این در صورتی است که رانندگانی که درخواست استفاده از بنزین 3 هزار تومانی را دارند با پیشنهاد کارت سوخت تاکسی داران مواجه می شوند که به جای کارت سوخت خود از کارت سوخت  آنان استفاده کنند و در نتیجه بنزین با قیمتی ارزانتر از 3 هزار تومان به خریدار  فروخته خواهد شد.

تاکسی های دوگانه سوز بیشترین فروشندگان برای فروش سهمیه هستند

یکی از کارگران جایگاه های سوخت سنندج می گوید:  تاکسی های دوگانه سوز بیشترین  فروشندگان برای فروش سهمیه هستند چرا که با توجه به عدم افزایش قیمت سوخت گاز، آنها از گاز استفاده کرده و بیشتر 200 لیتر سهمیه آنها باقی خواهد ماند که به خاطر جلوگیری از سوختن این سهمیه، آن را می‌فروشند.

همین  امر باعث شد تا گزارشات زیادی از فروش غیرقانونی این ماده سوختی توسط  دارندگان تاکسی ها به گوش برسد و مردم خواستار نظارت جدی مسوولان بر فعالیت تاکسی ها باشند.

کنترل فروش بنزین به سازمان ما مرتبط نیست

در ادامه این گزارش جمشید نژاد رئیس سازمان حمل و نقل بار و مسافر شهرداری سنندج به گفتگو با خبرنگار کردتودی اعلام کرد: کنترل فروش بنزین به سازمان ما مرتبط نیست و مهم برای ما فعالیت تاکسی ها در سطح شهر می باشد.

وی افزود: اگر تاکسی های دوگانه سوز بیشترین مصرفشان استفاده از گاز است و سهمیه نقش مازاد را برایشان دارد این مورد باید درستاد پایش سوخت کشوری پیگیری شود چرا که سهمیه تاکسی داران  ماه گذشته 250 لیتر بوده که این ماه نیز این سهمیه افزایش پیدا کرده است.

جمشید نژاد گفت: مسوولین شرکت نفت باید دراین مورد پیگیری های لازم را به انجام برسانند چرا که کنترل و نظارت و معرفی افراد متخلف برعهده این نهاد می باشد زیر تراکنش این سهمیه و رصد آن به صورت مدام دراین سازمان درحال پیگیری است .

وی عنوان نمود: صحت وسقم وتداوم این موضوع باید به ستاد پیمایش سوخت انتقال داده شود تا نسبت به کاهش یا حذف این قشر از تاکسی داران تمهیدات لازم اندیشیده شود.

برای پیگیری گزارش با شرکت نفت استان کردستان ارتباط گرفتیم. زندی مسوول روابط عمومی این سازمان از معرفی مسئول مربوطه جهت تهیه گزارش اجتناب کرد و خود به عنوان مسوول حاضر به پاسخگویی در این امر شد.

وی با انداختن توپ به زمین مسوولین تاکسی رانی اظهارکرد: عدم  پایش و پیگیری مسوولین تاکسی رانی و کار نکردن تاکسی ها در سطح شهر بانی این امر شده چرا که اگر تاکسی ها در سطح شهر فعالیت داشته باشند هرگز چنین معضلی ایجاد نخواهد شد.

زندی گفت: شرکت ملی پخش و گروهای بازدید در جایگاهها با رصد کردن دوربین ها در هر جایگاهی و یا برسی توسط سامانه هوشمند وبررسی کارت تراکنش اگر مورد متخلفی را مشاهد کنند برخورد خواهند کرد اما اگر سازمان تاکسی رانی با ورود و نظارت بر کار تاکسی داران به موقع عمل کند هرگز اینچنین تخلفاتی صورت نخواهد گرفت.

اما آنچه در این بین مشهود است وجود تخلفاتی است که در تمام جایگاه های سوخت صورت می پذیرد که هیچ مسوول و نهادی حاضر به پاسخگوی در این مورد نیست.

انتهای پیام/

منبع: دانا

کلیدواژه: تاکسی داران تاکسی ها تاکسی رانی فروش سهمیه کارت سوخت سوخت خود سطح شهر

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.dana.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «دانا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۶۷۳۵۳۰۷ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

مصرف سوخت در ایران ۲ تا ۳ برابر میانگین جهانی است

عضو کمیسیون عمران مجلس گفت: باید برای رفع این مشکل اقدامی عاجل کنیم. متاسفانه خودروهای ما در هر ۱۰۰ کیلومتر ۱۲ لیتر بنزین می سوزانند که این میزان ۲ تا ۳ برابر بیشتر از میانگین جهانی است. - اخبار سیاسی -

غلامرضا شریعتی عضو کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی در گفت وگو با خبرنگار پارلمانی خبرگزاری تسنیم، درباره علت بروز ناترازی بنزین در کشور و راه حل هایی که می توان برای برون رفت از این شرایط به کار برد، اظهار داشت:  مشکل اصلی ما این است که خودروهای تولید داخل مصرف بسیار بالایی از بنزین دارند و این امر باعث بروز معضل ناترازی بنزین شده است.

واردات خودروهای کارکرده منتظر مصوبه دولت

وی ادامه داد: دولت باید خودروسازان را مجبور کند که در تولیدات خود اصلاحاتی انجام دهند و خودروهای با کیفیت تولید کنند، اما متاسفانه خودروسازان به دنبال اصلاح تولیدات خود و تولید خودروهای با کیفیت نیستند.

عضو کمیسیون عمران مجلس گفت: ما معتقدیم که بهترین راه کار برای بهبود ناوگان حمل و حمل در کشور در این شرایط که خودروسازان زیر بار اصلاح تولیدات خود نمی روند واردات خودروهای خارجی است.

شریعتی تصریح کرد: در حال حاضر سرمایه ملی کشور را به خاطر حمایت از خودروسازان داخلی از بین می بریم، امسال مجبوریم به میزان زیادی واردات بنزین انجام دهیم و این به معنای کسری بودجه بیشتر است.

وی با بیان اینکه مصرف بالای بنزین در خودروهای تولید داخل در ردیف اول متهمان ناترازی بنزین است، بیان داشت:  باید برای رفع این مشکل اقدامی عاجل کنیم. متاسفانه خودروهای ما در هر 100 کیلومتر 12 لیتر بنزین می سوزانند که این میزان 2 تا 3 برابر بیشتر از میانگین جهانی است.

شریعتی با تاکید بر اینکه باید از سرمایه ملی خودمان حفاظت کنیم، ادامه داد: علاوه بر بی‌کیفیتی خودروها، حجم بالایی از خودروهای فرسوده در سطح شهر در حال تردد هستند که این امر هم بر استفاده بیشتر از بنزین افزوده است.

عضو کمیسیون عمران بیان کرد: باید برای برون رفت از این شرایط اقدام به متنوع سازی سبد سوخت نیز بکنیم و از خودروهای برقی و هیبریدی هم در چرخه استفاده کنیم تا میزان  خودروهای استفاده کننده از بنزین کاهش پیدا کنند. همچنین ما باید به سمت استفاده از خودروهای دوگانه سوز  مثل سی ان جی و ال پی جی هم حرکت کنیم و به این وسیله از میزان مصرف بنزین در کشور بکاهیم.

انتهای پیام/